Der Unterschied zwischen Schlachtkette und normaler Kette

Jan 17, 2025

 
Die physikalischen Eigenschaften der gewöhnlichen Kette und der Schlachtkette selbst sind gleich, aber da die Oberflächenbeschichtung unterschiedlich ist, ist ihr Korrosionsbeständigkeit nicht genau gleich. Schauen wir uns die Unterschiede an. Wer ist besser.

 

 

Erstens, gewöhnliche Kette: Chrom ist ein selffarbenes Silbermetall, es ist in der Atmosphäre sehr stabil, selbst in Alkali, Salpetersäure, Sulfid und Carbonatlösung kann auch einen stabilen Zustand aufrechterhalten. Chrom hat eine harte Textur, eine starke Verschleißfestigkeit und kann seinen Glanz für lange Zeit beibehalten. Der Nachteil der Chrombeschichtung ist, dass es das Grundmetall nicht vor Rosten schützt. Daher, bevor es auch mit Kupfer- oder Kupfer-Tin-Legierungsbeschichtung verteilt ist, kann es gut mit dem Grundmetall kombiniert werden. Im Allgemeinen hat die verchromte Kette die Eigenschaften mit etwas höheren Kosten und die meisten leichten Fahrzeuge verwenden sie, was im Allgemeinen nicht empfohlen wird.

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Zweitens, Schlachtkette: Das Erscheinungsbild einer verzinkten Kette ist grün. Das ist das Ergebnis der Passivierung und dann der Bleichen der Zinkbeschichtung. Die Zinkbeschichtung ändert sich kaum in der trockenen Luft. In feuchten Luft bildet in Wasser, das Kohlendioxid und Sauerstoff enthält, seine Oberfläche einen Film, der hauptsächlich aus Basis -Zinkcarbonat besteht. Dieser Film hat eine ordnungsgemäße Wirkung. Es kann verhindern, dass das Metall weiter korrodiert. Wir sehen, dass einige verzinkte Ketten nach dem Gebrauch schnell von weiß zu braun umgewandelt werden, aber es gibt keine größere Veränderung danach, und der Grund ist das.

Im Vergleich zu gewöhnlichen Eisenketten werden verzinkte Ketten in Produktion und Verarbeitung einer speziellen verzinkten Behandlung unterzogen und zeigen hervorragendere Eigenschaften, sodass es unterschiedliche Verbesserungen der Lebensdauer des Produkts oder der tatsächlichen Verwendung aufweist. Der Prozess der Galvanisierung ist relativ einfach, die Kosten sind relativ niedrig, sodass die gewöhnlichen Art und Hochleistungsfahrräder damit verwendet werden.

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